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Sí al derecho a circular en vías primarias
ESTIMADOS BM'S,
Las autoridades del DF han iniciado una campaña en contra de los motociclistas que circulamos por vías primarias.
Nuestro derecho es al igual que cualquier ciudadano, es circular por cualquier calle avenida o circuito, por lo que este foro se abre para pedir opiniones al respecto.
¡Los invitamos a participar!
Comentarios
Cesar
Buenos días a todos
Si bien lo dices Francisco no propongo nada, es verdad no propongo nada en esta página porque no puedo cambiar la poca educación y pocos valores que hoy día la mayoría de los ADULTOS tenemos, puedo ponerme como político a plantear miles de fantasiosas soluciones, pero para mí la mejor forma de iniciar un cambio es empezando en casa, educando con amor, valores y principios a mi familia, porque es eso lo que realmente se necesita en este país.
Saludos
Anónimo
no dejan utilizar las vias primarias pues no nos deberian de cobrar tenencia ni placas ya que nos estan tomando como ciudadanos de segunda y no contamos para ellos solamente para impuestos ademas de que no nos solucionan un transporte seguro y de primera DIGNO DE LOS MEXICANOS asi vemos como en otros paises se utiliza un carril para motocicletas porque no utilizan la (inteligencia )y lo aplican asi bajarian considerablemente la contaminacion ,el derroche de miles de litros de combustible gasolina que se consumen a diario ,tiempo hombre para desplasarse a sus destinos claro (como no recibirian tanto dinero producto de infracciones de tencias de arrastres de gruas de arañas a las llantas MORDIDAS etc.es un gran negocio )GRACIAS
Francisco Vargas
Apenas me enteré de esta iniciativa, entré al foro y no sé qué ha pasado con ella. No quiero repetir lo que en los comentarios anteriores se ha dicho respecto a los GRANDES beneficios de impulsar el uso de la motocicleta en el DF, y sobre las desventajas y riesgos de prohibir su entrada a las Vías Primarias. Estoy de acuerdo con todos, incluido el post de César, que hace un buen análisis, pero al final, tristemente NO PROPONE NADA:
"Antes de quejarse piensen primero en alternativas que den solución real y endonde automovilista como motociclista nos veamos veneficiado y dejar de ser grilleros"
¿Y entonces qué mi amigo? ya planteaste (con mucha verdad) lo que dices, pero al final les das su gran lección a todos los "grilleros" de este foro, te cruzas de brazos y ves pasar el mundo cómodamente... para este tipo de cosas es mejor estar a favor o en contra, pero no en medio, sin posición y tratando de inmovilizar a los demás. Eso opino y, respetuosamente, tú puedes hacer lo que mejor creas.
Apoyo totalmente la inciativa para que se presione para cambiar ese reglamento, claro está, buscando una regulación inteligente y moderna, análoga a los reglamentos que hay en las grandes ciudades del mundo, en donde las motos de menor tamaño tienen ciertas resticciones, las de mediano tamaño otras y las motos más grandes otras - México es una de esas grandes ciudades y estamos penosamente atrasados. Y no hacemos nada... Idea: buscar para analizar los reglamentos de transito, capitulo motos, de ciudades como París (hay otras más), en donde el tráfico y caos es igual de intenso que aquí. Así empezaríamos a tener más elementos de soporte y propuestas concretas, claro, aplicadas a nuestra realidad mexicana.
Me gustaría saber en qué va la iniciativa y de qué manera se puede apoyarla. NO olvidar que en la actualidad todos los cambios suceden a partir de iniciativas sociales, de organización y participación ciudadana. Pocos cambios reales que vengan de las autoridades, partidos políticos o instituciones de gobierno. Si esperamos que del cielo caiga, no sucederá nunca.
NO BASTA QUEJARSE CIBERNÉTICAMENTE, que está muy de moda, pero no tiene ninguna incidencia en la realidad. Si somos apáticos e individualistas, nunca cambiará nuestra situación. En este caso sucede con los usuarios de motos, pero pasa lo mismo en casi todo en este país...
Ojalá pongan más info aquí o me la manden.
Muchas gracias.
Cesar
Mi comentario es el siguiente yo también soy automovilista y motociclista y aun que tengo mi carro hoy día me traslado a mi trabajo en motocicleta por ser un medio de transporte, practico y muy económico, viendo el problema desde el punto de vista de un automovilista créanme que a nadie le gusta que por culpa de un motociclista imprudente y carente de educación tengas que llevar tu carro al hojalatero para que le quite el rayón que le hicieron o tenerlo que llevar para que le arreglen, cambien o repongan el espejo que le tronaron, a mi me ha pasado y créanme que es frustrante ver como el motociclista se va entre los carros sin tener la menor intensión de arreglar el daño y eso en el mejor de los casos, porque el peor es cuando algunos motociclistas rebasan sin la más mínima precaución y ustedes saben que una motocicleta en movimiento con un rosón en la llanta trasera se pierde el control y termia el asunto en tragedia donde el culpable es el automovilista, viéndolo desde el punto de vista del motociclista es molesto que algunos automovilistas se crean dueños del camino y aunque uno valla respetando carriles, límites de velocidad te avientan el carro o simple mente cuando quieres rebasar aceleran o se cierran para disminuir el espacio de circulación y tengas que ir detrás de ellos, o peor aun cuando dan el típico volantaso sin siquiera espejear.
Es conclusión creo que todos estos problemas son causados por nosotros mismos (automovilistas y motociclistas) por falta de educación, cada uno defenderá sus causas y razones, pero hasta que no entendamos que los únicos afectados somos nosotros mismos entenderemos que la única forma de cambiar las cosas es respetar y pedir respeto mientras eso no se logre, mientras el automovilista siga manejando como loco sin educación y creyéndose dueño del camino por traer un vehículo de mayor tamaño y el motociclista se crea superman conduzca sin precaución, sin respeto, y sin tomas las medidas de seguridad (casco) seguirán las cosas igual.
Señores como les dije yo soy automovilista y motociclista y mientras no tengamos educación vial seguiremos igual, todos los días con el riesgo de que me maten por ser atropellado o que me lleven a la cárcel por atropellar, hoy día lo que yo hago es manejar con educación y respeto hacia los automovilistas y también siendo cuidadoso y muy atento en como conduzco mi motocicleta.
Antes de quejarse piensen primero en alternativas que den solución real y endonde automovilista como motociclista nos veamos veneficiado y dejar de ser grilleros
Saludos
Anónimo
Es verdad espero que se logre regularisar yo tengo una dinamo 150 y aunque es pequeña es molesto tener que ir atras de los camiones pork no los puedes revasar pork la poli ya te esta apañando asi que deverian de dejar 2 carriles minimo para motos pequeñas hasta la 250 y para motos grandes estaria bien que puedan tocar carriles de via alta ya que tienen un motor mucho mas revoluciones otra cosa que arreglen avenidas gandes ya que estan con muhos oyos y eso afecta mas a las motos que a los carros pork una moto toca un oyo grande y se anda matando
BETO
Miren yo tengo una honda titan 150 y me parece injusto tener que circular al lado de microbuseros y camioneros dementes cuando lo puedo hacer por una via primaria con toda seguridad ya que mi moto aunque es pequeña tiene la capacidad para ello. Yo tambien pago tenencia y tengo derecho al igual que todos a circular sin ser amenazado con multas y remisiones y coincido con los demás al considerar que el gobierno trata de satanizar a tan noble medio de transporte.
Fredo
De verdad que unicamente lastiman nuestra economia de nosotros los motociclistas, imagina esto es ahora y despues?? si posteriormente alguna autopista de cuota que reduzca en un 30% tiempo y dinero a nosotros se nos prohiba seria un abuso ademas de afectar directamente nuestro bolsillo. La motocicleta es un vehiculo seguro y agil, sin embargo al hacer que se transite junto en la via de los de camiones de pasajes y combis seria mas peligroso que las mismas vias rapidas aunado que desde el accidente de "solo para mujeres", fue neglicnecia de ellos puesto no tenian ningun vehiculo detras de ellos de balizacion o bandera, aunado que por el rodaje de su filmacion estaban llendo muy lento en una via rapida ASI QUE CULPA DE QUIEN ES??? de los motociclistas no lo creo..... de antemano un cordial saludo a todos los bikers, saldre de yucatan afines de abril para pasar unos cuantos dias en el df.
Alberto Mendoza
Estoy de acuerdo con todo lo que aqui se comenta. Según las autoridades nos quieren "proteger", pero coincido con Carlos Martinez y Juan José Gomez que al igual que muchos de nosotros, entendemos que es mucho mayor el riesgo al circular por las laterales. ¿Que acaso no conocen a los cafres de las combis, microbuses y camiones que circulan por la lateral?, son unos locos asesinos... De por sí, andando en carro estas unidades son un peligro para los automovilistas de las laterales y que por cierto, dicho sea de paso, aqui si la autoridad no hace nada al respecto por la corrupción de los mismos, pero a nosotros los motociclistas nos limitan aun cuando cumplimos con todos los trámites y pagos exigibles... yo estoy puesto para lo que digan a fin de exigir nuestro derecho a circular por vías primarias.
Atilio Corneli
Coincido con los compañeros motociclistas en que tenemos derecho a circular en motocicleta por todas las vías de nuestra ciudad. La mayoría pagamos tenencia vehicular y tenemos placas de circulación como corresponde. Nuestras autoridades deben ser presionadas por nosotros como gremio para que presenten ante el legislativo local los cambios necesarios en el Reglamento de Tránsito. Actualmente está redactado para priorizar el uso del automóvil contra los demás medios de transporte personal. Adhiero a las medidas que se describen en las diversas fases presentadas en éste espacio. Debemos pronuncirnos, asimismo, por la reducción en al menos un 50% en el cobro de las cuotas de peajes en autopistas. Derechos y obligaciones para todos!
Marcos
Agradecemos su invitación y sumamos esfuerzos con Ustedes para lograr el objetivo proponiendo las acciones siguientes:
Estimados Compañeros, con la mayoría de los datos confirmados, me permito mencionarles sobre la pretensión de manifestarnos por los operativos contra motocicletas realizados por nuestras autoridades en las vías primarias, según datos de prensa alrededor de 600 infracciones a la fecha.
Después de varias reuniones con algunos interesados pensamos que la mejor manera de manifestarnos es mediante varias fases, así tenemos:
FASE I.
Carta dirigida a personas que consideramos pueden apoyarnos por ser ellos mismos motociclistas, en concreto a:
Dr. Manuel Mondragón y Kalb, Secretario de Seguridad Pública del Distrito Federal.
Dentro de la misma fase y dependiendo de lo que nos comente y el resultado obtenido con el Dr. Mondragón, al Lic. José Ángel Ávila Pérez, Secretario de Gobierno del D.F.
La intención es acercarnos como Amigos y solicitarles su apoyo, razón por la cual queremos hacerlo en sus domicilios particulares, previo contacto por personas allegadas a ellos y nos confirmen que seamos recibidos.
La presentación la haremos en motocicleta con nuestro escrito firmado por cada uno de los representantes de cada grupo, en concreto Harley y BMW (estos grupos ya ofrecieron unirse a nuestra causa).
FASE II.
Buscaremos el apoyo de prensa escrita, radiofónica y en TV, por medio de algunos compañeros y personas del medio ya contactados. Después de un plazo determinado de acuerdo a las circunstancias.
FASE III:
Inicio de recorridos en diferentes vías primarias a nivel grupo, buscando el mayor número de adeptos a la causa. La intención es no hacer bloqueos pero sí transitar por estas vías en forma masiva.
Esta fase es la que mayor controversia ha causado porque en criterio de gente con mucha experiencia y conocedora, desafortunadamente sólo son posibles resultados cuando se efectúan bloqueos.
Generales:
1.- Con el escrito realizado por nuestro compañero y abogado en mano, se los enviaré por correo electrónico, para sus comentarios, posteriormente programaremos una reunión con cada uno de los representantes para la firma correspondiente y visita al Dr. Mondragón
2.- Conminamos a todos los interesados promuevan el escrito que les presentaremos y las acciones propuestas para que los diferentes grupos organizados de moteros se sumen a nuestra justa causa mediante la firma de su representante.
3.- El nombre de los diferentes representantes será dado a conocer solamente en el escrito por cuestiones de seguridad y para evitar cualquier tipo de represalia.
Cualquier persona que desee participar activamente es bienvenida, al mismo tiempo agradecemos el apoyo por todos los involucrados a la fecha.
Con un saludo afectuoso. Marcos.
Juan José Gómez
Desde la creación del viaducto Miguel Alemán, se restringió la circulación a las motocicletas, la razón fue que estas no podían circular a 80 Km/h. en aquel entonces.
Despues se construyó el periférico y se aplicó el mismo criterio.
Hoy cualquier motocicleta o scooter de 125 cc. en adelante, tiene la capacidad tanto de motor como de frenos para poder circular en estas vias.
Ante la incapacidad de controlar el crimen, las autoridades de nuestra ciudad han argumentado que esta restricción es por razones de seguridad, ya que según ellos se llevan a cabo asaltos en motocicletas. Esto es cierto, pero nada comparable a la cantidad de asaltos en taxis, sobre todo en taxis piratas tolerados y promovidos por nuestras autoridades corruptas del Distrito Federal que reciben su parte de estas organizaciones.
¿No es cierto que hay mucho más policias criminales que salen todos los días en los periódicos asaltando y secuestrando en patrullas y motos de la policia?
Pero ellos si pueden circular en las vias primarias, inclusive en el segundo piso del periférico en donde también circulan otros vehículos oficiales del Departamento del Distrito Federal, como los camiones materialistas y de basura.
Luego nos argumentaron que esta medida es por nuestra propia seguridad.
¿Es que no entienden que corremos más riesgos al circular por las laterales y calles con semáforos, donde estamos expuestos a que nos atropelle un microbus o que nos asalten?
Yo estoy convencido que no es falta de voluntad de las autoridades, es un problema de corrupción como ya lo mencione, estan coludidos con las organizaciones de transporte pirata.
Estamos en manos de unas autoridades corruptas e insensibles a las necasidades de la población, es más importante poner una pista de hilo en el zocalo y playas artificiales contaminadas en las delegaciones que arreglar el problema del drenaje o llevar agua potable a Ixtapalapa.
Carlos Martínez Elias
Amigos, que bueno que se abrió este foro para tratar este asunto de las motocicletas circulando en las vías primarias. Este es ya un problema muy añejo que la autoridad reaviva según le convenga, el último detonante fué el camión de basura que cayó del segundo piso, a partir de ese accidente, volvieron a la carga. El problema es que la autoridad es tán obsecada, que no se quiere dar cuenta ó ¿No le conviene darse cuenta? de que por cada motocicleta que deje de circular, invariablemente tendríamos que sumar un automóvil más a la circulación, que de por si ya es caótica, es decir, la moto es una solución al problema, NO un problema más. Personalmente tengo ya casi cinco años circulando diariamente en mi motocicleta, ya prácticamente no uso mi coche, si guardo mi moto tendría que volver a sacar mi auto, y sería "otra rayita al tigre del tráfico" Obviamente estorbo menos ocupando menos espacio en mi moto, que en mi auto.
Dr. Mondragón, usted es motociclista de toda la vida, además sé que es una persona pensante, lo invito el día que usted guste entre Lunes y Sábado a que usted y yo recorramos el periférico de Xochimilco al extinto Toreo de cuatro caminos y de regreso en motocicleta, no le voy a pedir que lleve su Harley Davidson, hágalo en alguna de las Yamahas de alguno de sus subordinados, y al terminar el recorrido, usted me dirá si es posible (y humano) que las motocicletas tengamos que circular por las laterales de las vías primarias.
paco garcia
los motociclistas debemos ser considerados por las autoridades del D.F. y los asambleistas como personas respetables y trabajadoras, con los mismos derechos que cualquier ciudadano, y ademas contaminamos menos y somos parte de la solucion para el trafico de la Ciudad de mexico y las ms grandes del pais como Guadalajara y Monterrey.
ahora estamos en manos de la corrupcion, ya que el reglamento no especifica correctamente el termino de via primaria, entonces queda a consideracion y criterio del policia que nos detiene en insurgentes, revolucion o zaragoza, como entenderlo.
seria bueno que algun legislador o autoridad de transporte trate de circular en moto de la autopista de puebla a la de queretaro o de la de toluca a la de cuernavaca, seria imposible hacerlo sin tocar una via primaria.
este tema no esta resuelto y como siempre se quedo a la mitad, EXIGIMOS A LAS AUTORIDADES EL DERECHO A CIRCULAR POR TODA LA CIUDAD SIN RESTRICCION ALGUNA.
LOS MOTOCICLSITAS NO SOMOS CRIMINALES, SOMOS CIUDADDANOS QUE TRABAJAMOS TODOS LOS DIAS, PAGAMOS IMPUESTOS Y TENEMOS DERECHOS.
hector_rojas
Esto es increíble, no deja de asombrar el hecho de que en el DF el gobierno promueva la satanización de un vehículo que puede ser parte de una solución al tráfico, contaminación y estacionamiento en esta alocada ciudad. Adicionalmente con estas medidas promueve la extorsión hacia motociclistas que vivimos en el DF y a los viajeros que vienen a disfrutar de esta ciudad ya que al tocar una vía rápida (Periférico, Insurgentes, Zaragoza, Viaducto, etc) son detenidos y amenazados para llevarlos al corralón.
Adicionalmente la definición de vía rápida en el reglamento es la siguiente:
Aquella que por su anchura, longitud, señalización y equipamiento, posibilita un
amplio volumen de tránsito vehicular;
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